Bobine d'acier galvanisé d'ingénierie de construction

Description

SGCC, SECC, acier galvanisé à épaisseur différentielle simple face ou double face, tôle d'acier galvanisé composite en alliage.

Introduire

S acier, G galvanisé, C à froid, C commun, E allongement, D étirage

Une bobine galvanisée est une fine plaque d'acier qui est immergée dans un bain de zinc fondu pour adhérer à une couche de zinc à sa surface. La principale méthode de production est la galvanisation continue, qui consiste à immerger en continu des plaques d'acier laminées dans un bain de zingage fondu pour produire des plaques d'acier galvanisées ; Plaque d'acier galvanisé en alliage. Ce type de tôle d'acier est également fabriqué par la méthode d'immersion à chaud, mais immédiatement après avoir quitté la rainure, il est chauffé à environ 500 ℃ pour former un revêtement d'alliage de zinc et de fer. Ce type de bobine galvanisée présente une bonne adhérence du revêtement et une bonne soudabilité.

*Propriété et spécifications.

1. Appliquer de l'huile

L'application d'huile peut réduire la corrosion des plaques d'acier dans des conditions de stockage et de transport humides. Après le traitement de passivation, les plaques et bandes d'acier peuvent être encore réduites en appliquant de l'huile dans des conditions de stockage humides. La couche d'huile doit pouvoir être éliminée avec un dégraissant qui n'endommage pas la couche de zinc.

2. Scellement de peinture

En appliquant une couche extrêmement fine de film de revêtement organique transparent, un effet anticorrosion supplémentaire, en particulier une résistance aux empreintes digitales, peut être obtenu. Il peut améliorer la lubrification lors du moulage et servir de couche adhésive pour les revêtements ultérieurs.

3. Phosphatation

Grâce au traitement de phosphatation, différents types de tôles d'acier galvanisées peuvent être revêtues sans autre traitement, à l'exception du nettoyage normal. Ce traitement peut améliorer l'adhérence et la résistance à la corrosion du revêtement, réduisant ainsi le risque de corrosion pendant le stockage et le transport. Après phosphatation, il peut être combiné avec des lubrifiants appropriés pour améliorer les performances de formage.

Emballage et livraison :